En dålig huvudbromscylinder kan resultera i flera problem.Här är några vanliga röda flaggor som indikerar en defekt huvudcylinder:
1. Ovanligt beteende hos bromspedalen
Din bromspedal bör återspegla eventuella större problem i tätningen eller kraftfördelningen av din huvudcylinder.
Till exempel kanske du märker en svampig bromspedal - där den saknar motstånd och kan sjunka långsamt till golvet när den trycks ned.Bromspedalen kanske inte heller fjädrar tillbaka smidigt på plats efter att du tagit bort foten.Detta beror vanligtvis på ett problem med ditt bromsvätsketryck - vilket troligen orsakas av en dålig huvudbromscylinder.
Som en allmän regel, ta din bil till mekanikern när din bromspedal plötsligt börjar agera annorlunda.
2. Bromsvätska läcker
Bromsvätska som läcker under din bil är ett tydligt tecken på att något är fel.Om detta händer, gör det till en punkt att låta din mekaniker kontrollera din bromsvätskebehållare.Ett läckage gör att bromsvätskenivån sjunker.
Lyckligtvis har huvudcylindern flera tätningar inuti den för att hålla bromsvätskan och bromstrycket kvar.Men om någon kolvtätning slits kommer det att skapa interna läckor.
Ett kraftigt fall i din bromsvätskenivå kommer att äventyra ditt bromssystems prestanda och din trafiksäkerhet.
3. Förorenad bromsvätska
Bromsvätska ska ha en klar, gyllengul till brun färg.
Om du märker att din bromsvätska blir mörkbrun eller svart är något fel.
Om dina bromsar inte presterar upp till par, finns det en chans att en gummitätning i huvudcylindern har slitits ut och gått sönder.Detta introducerar en förorening i bromsvätskan och gör dess färg mörkare.
4. Motorlampan eller bromsvarningslampan tänds
Nyare fordon kan ha bromsvätskenivå- och trycksensorer installerade i huvudcylindern.Dessa kommer att upptäcka ovanliga fall i hydraultrycket och varna dig.
Det är därför, om din motorlampa eller bromsvarningslampa tänds, ignorera det inte.Det kan vara ett tecken på fel på huvudcylindern, särskilt när det åtföljs av något av de tidigare symtomen.
5. Vävning vid inbromsning
Huvudbromscylindern har vanligtvis två separata hydraulkretsar för att överföra bromsvätskan till två olika hjulpar.Alla fel i en krets kan göra att bilen glider åt sidan vid inbromsning.
6. Ojämnt slitage på bromsbelägg
Om en av kretsarna i huvudcylindern har ett problem kan det leda till ojämnt slitage på bromsbelägg.En uppsättning bromsbelägg slits mer än den andra - vilket återigen kan resultera i att din bil väver när du bromsar.
Posttid: 22-2-2023